Çin’den ithal edilen arabalara yönelik gümrük vergisi artırıldı. Çin menşeli akaryakıtlı ve hibrit arabalara uygulanan ek gümrük vergisi yüzde 40’tan yüzde 50’ye çıkarıldı. Yeni düzenlemenin fiyatlarda yüzde 10’a yakın maliyet artışı yaratacağı belirtiliyor.
Türkiye’ye Çin’den ithal edilen arabalara yönelik ek gümrük vergileriyle ilgili yeni karar, 1 Ocak 2025 tarihi prestiji ile yürürlüğe girdi. 31 Aralık 2024 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan yeni düzenlemeye nazaran; Çin menşeli akaryakıtlı ve hibrit arabalara uygulanan ek gümrük vergisi yüzde 40’tan yüzde 50’ye çıkarıldı. Böylelikle mevcuttaki yüzde 10 gümrük vergisine gelen ek yüzde 50 vergi ile içten yanmalı ve hibrit araçların vergi oranı toplamda yüzde 60 oldu. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlardaki (PHEV) yüzde 40’lık ek vergi oranı ise değişmedi.
SATIŞ FİYATLARINI ARTIRACAK
Otomotiv veri tahlil şirketi Cardata CEO’su Hüsamettin Yalçın, bu düzenlemenin bilhassa Chery ve MG üzere Çinli araba markalarının Türkiye’deki fiyatlarını etkileyeceğini söz ederken, “Yerli üretimin desteklenmesi ve iç pazardaki hissesinin artırılması gayesiyle alınan bu karar, Çin’den ithal edilen akaryakıtlı ve hibrit araçların maliyetlerini artıracak” dedi.
EBS Danışmanlık Genel Müdürü Erol Şahin, yeni düzenlemeyle ilgili olarak, “Bu yıl başlayan Çinli araçlara yönelik vergi artışının devamı olarak görülebilir. Teşvik dışında kalan içten yanmalı ve hibrit arabalara yönelik ek gümrük verisi oranı yüzde 10 artırılarak yüzde 50 düzeyine çıkartıldı. Evvel engelli araç alımında yerlilik oranının getirilmesi artık ise gelen ek vergi iç pazarda rekabeti engellemiş olsa da yerli arabaların satışına kıymetli dayanak olarak görülebilir” açıklamasını yaptı. Şahin, yeni vergi düzenlemesinin Çin’den ithal edilen araçlara yüzde 10’a yakın maliyet artışı olarak yansımasının beklendiğini söyledi.
PAZAR HİSSELERİ GERİYE GİDİYOR
Rekor satışlarla Türkiye pazarındaki hissesini yüzde 10’a taşıyan Çinli araba markaları, fabrika yatırımında önceliği Avrupa ülkelerine verince, yüksek oranlı vergiyle karşı karşıya kalmıştı. Çin menşeli elektrikli araçlara daha evvel getirilen yüzde 40 ek gümrük vergisi, 8 Temmuz 2024 prestijiyle tüm yakıt tiplerindeki arabalar için geçerli olmuştu. Kararın yürürlüğe girmesinin akabinde geçen müddette Çinli markaların pazar hissesi da gerilemeye başladı. Yeni düzenlemenin pazarda Çinlilerin hissesini daha da aşağı çekmesi bekleniyor.
MOTOSİKLETE DE 20 SERVİS KAİDESİ GELDİ
EBS Danışmanlık Genel Müdürü Erol Şahin, 31 Aralık 2024 tarihli Resmi gazetede, motosiklet markalarına yönelik de yeni bir düzenleme olduğuna dikkat çekti. Şahin, “Çin’den gelen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlarla ilgili TSE standartlarında 7 coğrafik bölgede 20 servis ve davet merkezi kurma zorunluluğunun da artık yalnızca arabaları değil bundan bu türlü hem ticari araçları hem de motosikletleri de kapsayacak” açıklamasını yaptı.